除塵器

鎂件拋光車間的通風除塵設計

作者:廣州新瑞環保    來源:www.hsppf.com    發布時間:2018-10-19 16:07:32

【摘要】本文通過對鎂件拋光車間所進行的通風除塵系統工程設計與測試,針其生產車間產塵特點以及鎂粉塵晚爆的危害性,提出采用較佳的除塵設計方法,以代類似工程設計參考。

【關鍵詞】鎂件拋光;拋光除塵器;鎂粉防爆;防爆除塵器

在鎂件拋光車間生產過程中,產生大量的顆粒粉塵(主要是鎂粉塵)和纖維粉塵。這些粉塵均有著易燃的共性,所以不但使工作條件變差,危害工人身體健康,而且一旦當車間內鎂粉塵濃度達到或超過爆炸濃度時,可能會導致更大的人身危害及國家財產損失。

因此,如何解決好鎂件拋光車間除塵是一個十分重要的問題,我們通過對東安發動機廠鎂拋光車間所進行的通風除塵設計與測試工作,了解掌握了其生產過程特點,指出了原除塵系統中所存在的問題。為能較好地解決鎂件拋光除塵問題提出了一些設計技術措施。

鎂件拋光除塵

一、拋光工藝概述與產生特性

鎂件拋光車間的鎂件成分特點為:鎂占主要成分,鋁占很小的比例。如東安發動機廠生產的鎂件成分是鎂為95%,鋁為5%,拋光車間面積F=6.5×6.8=38M2,工作中可同時拋光2~6個工件。主要拋光工藝過程為:銑刀粗加工、金剛砂初拋光、布砂精拋光,其中小顆粒粉塵飄逸在空中,較大的顆粒粉塵和長纖維粉塵買菜至地面上,其中以鎂粉塵(及鎂屑)量最大。通過對車間內粉塵的實測分析,鎂件拋光車間所產生的粉塵為干性復合性粉塵,并且其粉塵真密度值較小。

粉塵真密度:

鎂屑:ρ=1.71g/CM3

粉塵(砂、布、紙纖維=鎂微粒);ρ=1.04g/CM3

鎂的物性參數:

燃點:t=520℃

爆炸濃度:20g/M3(鋁為58g/M3)

此外,在受到大于0.5MPa大氣壓力時,鎂粉塵即發生爆炸。

二、原除塵系統中所存在的問題

原除塵系統在拋光車間內設有下部排污罩四個(罩口朝下),選用油浸式過濾器,離心式風機。通過實踐運行,以及其除塵系統的測試分析,我們認為存在以下幾方面問題:

1.風量偏低,系統中選用風機是B4-72-3.6A型離心式風機。風量小,車間換氣次數僅為30次/小時,達不到這種工作車間通風換氣次數的要求。

2.由于風量太小,排塵罩口吸入速度僅為v=0.15m/s,這樣低的局部吸風速度是無法排除室內粉塵的。致使在工作中產生的大量粉塵滯留在車間內,造成衛生環境差,室內鎂粉塵的危險性增高。

3.根據對車間內粉塵的實測,表明粉塵為干性復合性粉塵,粉塵真密度值較小,所以不宜采用油浸式過濾器。因為油浸式過濾器過濾機理為過濾和依靠粉塵與液膜的接觸產生凝并來實現除塵的。而鎂件拋光車間產生的粉塵中含有布、紙纖維物質,這些纖維與油膜接觸時,便會粘結在濾網上,即使通過油室也很難沖洗下去,時間一長,則導致除塵器阻力增加過大,風量下降很多,則無法保證很好的除塵效果。

鎂件拋光除塵

三、所產用新的通風除塵設計技術措施

1.設計參數

車間空氣中有害物質最高允許濃度:Y=10mg/m3(參考值)

除塵系統排放標準:Y=100mg/m3(參照無毒性粉塵)

2.設計方案

根據車間生產任務的安排,在車間內設置四個工作點,每一個工作點設置一臺落地柜單側排塵罩。根據工作的大小,罩口面積F=0.48M2(寬B=600m,高H=800mm)。在距室內地面約3米高處,設置二個傘形罩,罩口面積F=0.25m2(500×500mm)。落地柜式式排塵罩用來捕捉加工件周圍買菜粉塵,為提高排塵罩的排塵效果,兩側設有活動檔板(可轉動)。傘形罩則是用來排除飄逸起來的粉塵。

根據粉塵的特點,先用LDMD-204型袋式除塵器,脈沖袋清灰方式。為便于清灰,要求濾袋絨毛朝內。

根據車間的產塵量和排塵罩控制風速(柜式排塵罩v=3.2m/s,傘型罩v=2.0m/s),確定除排風量為L=26000m3/h。先用B4-68-10C離心風機。L=27134m3,H=1280Pa,N=15Kw,n=900轉/分。車間門上設置百葉窗,補風全部來自于門外的大生產車間。除塵管路分支管與主干管連接采用30°角,以免管路積塵。主干管坡向于氣流方向一致,在主干管端部設有清灰孔。支干管坡向主干管,各分支管隔斷風閥一個,以利于各拋光工作點在不同時工作的關閉。上部傘形罩運管上沒調節閥,以便于調整排風量大小。

3.除塵系統中的防爆措施

粉塵濃度最高的地方——在袋式除塵器內部。因此對袋式除塵器采取如下防塵爆措施:

①LDMD-204型袋式除塵器中的208條滌綸紡織袋,需加編金屬絲,通過接地以清除靜電。

②取消滾龍除塵裝置,以防止摩擦起火帶來爆炸的危險。同時集中的除塵口改為多個除塵口。

③袋式除塵器設有一防爆孔。

④選用防爆電機四、運行效果與測試分析

分別對原除塵系統新設計的除塵系統在同樣的生產條件下進行了現場測試,測試數據風下表所列。

從表中看出,所采取的新設計技術措施保證了車間內含塵濃度大大低于國家規定要求的數值Y=10mg/m3而原除塵系統車間含塵濃度則大大高于國家規定要求的數值。

鎂件拋光除塵

新設計除塵系統已運行工作一年多了,除塵效果非常好,得到了車間內工人師傅好評及工廠有關領導的肯定。

對除塵系統的日常管理與維護是必須堅持做到的。應設有專職人員對除塵系統進行認真管理與維護,工作中嚴格按所規定的操作維護內容與程序進行,以保證鎂件拋光車間通風除塵系統正常工作運轉。

(本文作者:羅振亞,羅威,黑龍江省城市規劃勘測設計研究院)

有關更多信息,請聯系廣州新瑞環保的工程師13322814846。

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